Ford Kent Motorsport
De Ford Kent Crossflow werd geintroduceerd in de Ford Cortina Mk2 en verschilt van de eerdere generatie Ford Kent motoren doordat de carburateur links is gepositioneerd en de uitlaat rechts (Crossflow). Ook de positie van de verbrandingskamer was gewijzigd, in van de cilinderkop naar een uitsparing in de zuigers.
De eerste Ford Kent Crossflow motoren van het type 681F, werden geïntroduceerd 1967 en hadden een cilinderinhoud van 940, 1098, 1298 en 1599 cc. Deze Ford Kent motoren werden toegepast in de Ford modellen Escort Mk1/2, Ford Cortina Mk2/3 en de Ford Capri Mk1/2. In 1970 werd in navolging van het type 681F blok het 711M blok geïntroduceerd. Dit 711M blok met een cilinderinhoud van 1300 (type AA) en 1600 cc (type BA), het meest voorkomende Crossflow blok, was dikwandig uitgevoerd een vlakke cilinderkop en voorzien van zwaardere onderdelen om hogere vermogens te kunnen leveren. Later verscheen nog een in Zuid-Afrika gebouwde versie van het Ford Crossflow blok. Dit vrij zeldzame blok, type AX, is oorspronkelijk ontworpen voor toepassing van turbo-drukvulling. Deze AX blokken zijn zeer geliefd bij tuners want deze Kent motoren zijn een prima basis voor vermogens van +185 Hp.
Naast Ford maakten ook andere Engelse merken zoals Morgan, Caterham, TVR en vele kitcar-bouwers gebruik van Ford Kent Crossflow motoren.
Ford Kent motoren hadden een grote invloed op de internationale autosport. Lotus en Cosworth gebruikten beiden Ford Kent motoren voor hun racewagens. Ook werd de Ford Kent Crossflow motor gebruikt voor de Formule Ford raceklasse. In de loop der jaren werd de Ford Kent motor opgevolgd door de Ford Zetec, maar in de Amerikaanse Formule Ford bleef men tot 2010 racen met Ford Kent motoren. Vanwege de dominantie van de Ford Kent motoren dankt het grootste deel van de bekende coureurs in de jaren 1960, 70's en 80's hun carrière aan deze motor. ook in de huidige historische autosport is men sterk afhankelijk van Ford Kent-gebaseerde motoren.
In de standaard uitvoering levert een Ford Kent Crossflow ongeveer 80 Hp op basis van 1.6 liter cilinderinhoud. Door modificaties aan het uitlaatsysteem, cilinderkop, nokkenassen en het inlaatsysteem zijn vermogens haalbaar van 145-155 Hp op basis van een tot 1.7 liter vergrote cilinderinhoud. Vermogens van +185 Hp zijn mogelijk maar dit vraagt de toepassing van speciale materialen zoals gesmede zuigers en krukassen die bestand zijn tegen hoge toerentallen en krachten.
Ford Kent Motorsport is gespecialiseerd in de engineering, modificatie, tuning en revisie van Ford Kent Crossflow motoren. Ook de volledige ombouw, modificatie en aanpassingen van Ford 's, TVR 's, Catherham 's en Westfields behoren tot onze specialisatie.
Voor meer informatie, neem contact op met info@lcesolutions.com of bel ons op +31-6-12778940
De eerste Ford Kent Crossflow motoren van het type 681F, werden geïntroduceerd 1967 en hadden een cilinderinhoud van 940, 1098, 1298 en 1599 cc. Deze Ford Kent motoren werden toegepast in de Ford modellen Escort Mk1/2, Ford Cortina Mk2/3 en de Ford Capri Mk1/2. In 1970 werd in navolging van het type 681F blok het 711M blok geïntroduceerd. Dit 711M blok met een cilinderinhoud van 1300 (type AA) en 1600 cc (type BA), het meest voorkomende Crossflow blok, was dikwandig uitgevoerd een vlakke cilinderkop en voorzien van zwaardere onderdelen om hogere vermogens te kunnen leveren. Later verscheen nog een in Zuid-Afrika gebouwde versie van het Ford Crossflow blok. Dit vrij zeldzame blok, type AX, is oorspronkelijk ontworpen voor toepassing van turbo-drukvulling. Deze AX blokken zijn zeer geliefd bij tuners want deze Kent motoren zijn een prima basis voor vermogens van +185 Hp.
Naast Ford maakten ook andere Engelse merken zoals Morgan, Caterham, TVR en vele kitcar-bouwers gebruik van Ford Kent Crossflow motoren.
Ford Kent motoren hadden een grote invloed op de internationale autosport. Lotus en Cosworth gebruikten beiden Ford Kent motoren voor hun racewagens. Ook werd de Ford Kent Crossflow motor gebruikt voor de Formule Ford raceklasse. In de loop der jaren werd de Ford Kent motor opgevolgd door de Ford Zetec, maar in de Amerikaanse Formule Ford bleef men tot 2010 racen met Ford Kent motoren. Vanwege de dominantie van de Ford Kent motoren dankt het grootste deel van de bekende coureurs in de jaren 1960, 70's en 80's hun carrière aan deze motor. ook in de huidige historische autosport is men sterk afhankelijk van Ford Kent-gebaseerde motoren.
In de standaard uitvoering levert een Ford Kent Crossflow ongeveer 80 Hp op basis van 1.6 liter cilinderinhoud. Door modificaties aan het uitlaatsysteem, cilinderkop, nokkenassen en het inlaatsysteem zijn vermogens haalbaar van 145-155 Hp op basis van een tot 1.7 liter vergrote cilinderinhoud. Vermogens van +185 Hp zijn mogelijk maar dit vraagt de toepassing van speciale materialen zoals gesmede zuigers en krukassen die bestand zijn tegen hoge toerentallen en krachten.
Ford Kent Motorsport is gespecialiseerd in de engineering, modificatie, tuning en revisie van Ford Kent Crossflow motoren. Ook de volledige ombouw, modificatie en aanpassingen van Ford 's, TVR 's, Catherham 's en Westfields behoren tot onze specialisatie.
Voor meer informatie, neem contact op met info@lcesolutions.com of bel ons op +31-6-12778940
Engineering, Revisie, Tuning, Modificatie
LCE Solutions B.V. / Jonathan 32 / NL6662JL / Elst (Gld) / Nederland / KvK 09164071
